Ein Fahrzeug, zwei Teile-Welten
Und für beide endet die reguläre Versorgung oft lange vor dem Ende der Nutzungsdauer.
Fahrgestell. Motor, Bremsen, Kupplung, Getriebe, Lichtmaschine oder Kühler – für MAN, Mercedes-Benz und Iveco. Viele Teile sind noch verfügbar, aber nicht mehr über den klassischen Weg. Sie finden sich bei Nutzfahrzeug-Teilehändlern, spezialisierten Händlern, Verwertern und Werkstattnetzwerken.
Aufbau. Feuerlöschkreiselpumpe, Rollläden, Auszüge, Halterungen oder Steuerungstechnik – von Rosenbauer, Ziegler, Magirus, Schlingmann und vielen anderen. Oft in kleinen Serien oder als Einzelanfertigung gebaut. Wenn der Hersteller nicht mehr weiterhilft, braucht es andere Wege.
Genau diese Wege kennen wir.
Für das rund 30 Jahre alte Tanklöschfahrzeug waren bestimmte Ersatzteile nicht mehr lieferbar. Um einen drohenden Totalausfall zu vermeiden, blieb der Stadt nur die komplette Neubeschaffung.
Nach Angaben von Bürgermeister Steffen Rißmann · Nordkurier, 2024
Anfragen, suchen lassen, Teil bekommen
Drei Schritte. Bezahlt wird erst, wenn das Teil da ist.
Anfrage stellen
Fahrzeugtyp, Baujahr, Chassis- und Aufbauhersteller, gesuchtes Teil. Teilenummer oder Foto hilft, ist aber kein Muss.
Netzwerk wird durchsucht
Je nach Teil geht die Anfrage in den Kfz-Fachhandel oder in die Blaulichtfamilie — Verwerter, Nutzfahrzeug- und Spezialhändler, Werkstattnetzwerke, Aufbauhersteller, andere BOS-Organisationen, Sammler und Ausschlachter.
Vermittlung
Direkter Kontakt zum Anbieter, Preis und Abwicklung laufen zwischen euch. Unsere Provision fällt nur bei erfolgreicher Vermittlung an.
Kein Lager. Ein Netzwerk.
depot112 hält keine Teile vorrätig — und genau das ist der Punkt.
Ein Lager wäre das falsche Modell. BOS-Fahrzeuge kommen von vielen verschiedenen Aufbauherstellern und Fahrgestellmarken, über Jahrzehnte hinweg, dazu unzählige Sonderausführungen und Einzelanfertigungen. Diese Vielfalt kann niemand bevorraten.
Was funktioniert: wissen, wo das Teil liegt. depot112 kennt beide Seiten — den Kfz-Teilemarkt und die Blaulichtfamilie — und verbindet sie fallweise.
Loslegen
Zwei Wege — je nachdem, ob du ein Teil suchst oder eins liefern kannst.
Ersatzteil anfragen
Je genauer die Angaben, desto schneller die Rückmeldung. Pflicht sind nur Organisation, Kontakt und das gesuchte Teil. Kommt keine Vermittlung zustande, kostet es nichts.
Teile anbieten
Kfz-Verwerter, Nutzfahrzeug-Händler, Aufbau-Werkstatt oder Sammler: Wir leiten passende Anfragen aus der Blaulichtfamilie an dich weiter. Kein Vertrag, keine Gebühr.
Direkt Kontakt aufnehmen
Fragen zum Modell, zur Zusammenarbeit oder zu Konditionen — für Wehrleitung, Verwaltung und alles, was keine konkrete Teileanfrage ist.
Wie wir arbeiten
Ein Vermittler ohne Lager muss erklären, wofür er steht. Hier steht es.
Wir sind Vermittler, nicht Händler
Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen euch und dem Anbieter. Wir sind nicht Vertragspartei und übernehmen keine Gewährleistung für vermittelte Teile.
Bezahlt wird nach Erfolg
Die Provision fällt an, wenn ein Teil tatsächlich vermittelt wurde. Für eine Anfrage, die ins Leere läuft, zahlt niemand etwas.
Herkunft aus der Sache
depot112 kommt aus der Blaulichtfamilie und aus dem Kfz-Teilegeschäft. Genau diese Doppelrolle ist der Grund, warum die Vermittlung überhaupt funktioniert.
Sicherheitsrelevante Teile
Ob ein vermitteltes Teil verbaut werden darf, entscheidet immer die zuständige Werkstatt oder Fachfirma. Wir liefern den Kontakt, nicht die technische Freigabe.